東邦テナックス（株）のCFRP（炭素繊維複合プラスチック）を、トヨタの「レクサスLFA」が採用

繊維関連の業界紙さんでも、川下志向のところや総合紙さんはあまりこのニュースを大きく取り上げておられなかったんですが、

よくよくニュースを読むと、これはかなり凄いことなんじゃないかと↓↓↓

◆CFRPの自動車用途への展開加速　「レクサスLFA」への炭素繊維複合材料の採用についてー東邦テナックスニュースリリース

「従来のアルミ骨格のキャビンに比べ、約100kgの軽量化を実現」と、さらりと書いてありますが、100kgと言えば、若い女性の体重2人分ですからね！すごいダイエットです！！

それだけ、燃料を消費する量も少なくてすむ、というのは、素人でも想像がつくことです。

しかし、以前はトヨタさんの社名を冠したこのようなニュースリリースを見ることはほとんどなかったように思うんですが（もし間違っていたらごめんなさい）、

今年に入ってからは、他社さんの事例も含めて、ちょこちょこ出始めているような気がします。

川上の企業さんは素晴らしい技術や製品をお持ちでも、どうしても一般消費者にまで知られる機会が少ないですので、

こういう形のニュースリリースが増えてくることは、とても喜ばしいことのように思います。

超大手企業さんの商品も、その企業さん1社の力で生み出されている訳でなく、素材や部品を提供する企業さん、あるいは、より川下の販売店さんや、もっというとPRを担う広告代理店さんなど、沢山の企業さんの協力があって成り立っているんですよね。

今後、そのサプライチェーンが、全て日本企業だけで構成されるということはなくなる（というか、既になくなっている）と思いますが、

それでも、優秀な川上の企業、下請企業の存在が、日本のものづくり産業の強みを構成しているということを、私達は再認識すべきなのではないかという気が致します。